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Andata e ritorno in giornata (con Trenitalia)

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Anche Trenitalia è entrata nel giro dei viaggi scontati, quasi low cost, pr non avendo ancora  un competitor, forse prevenendo il prossimo arrivo di NTV (Nuovi Treni Veloci) o, più semplicemente, perché anche presso il gestore pubblico dei servizi ferroviari si sono accorti (come a suo tempo il geniale sig. Ryan(air) e il suo CEO) che il segreto per fare profitti nel trasporto è far viaggiare i propri mezzi di trasporto pieni. Attenzione però ai tipi di biglietto e agli sconti. Con la tariffa "Mini" gli orari scelti sono bloccati, questo è prevedibile, è come sule tariffe low-cost. Impossibile cambiare l'orario, se si perde il treno si perdono i soldi. La cosa vale però anche per l'altra tariffa ridotta, "Andata e ritorno in giornata". Il treno è comodo rispetto all'aereo perché sulle tratte principali si succedono treni (di Eurostar parliamo, evidentemente) a distanza di poche decine di minuti e, soprattutto, c'è quasi sempre posto. Quindi, ...

Vacanze sicure

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Non sapevo da dove venivano queste foto, arrivate un paio di anni fa con i soliti forward via email. Forse era un luogo in Cina. E con la potente ricerca per immagini di Google l'ho scoperto subito. E' effettivamente in Cina, il Monte Hua o Hua Shan, e questo luogo è chiamato anche Canglong Ridge. E' una montagna sacra e un luogo spettacolare e non mancano i turisti, a quanto si vede, che si avventurano anche qui.

Noleggiare moto all'estero (e in particolare in Grecia)

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In Italia la patente per guidare i motoveicoli era tradizionalmente la A (età minima 16 anni). La B consentiva di guidare anche le auto. La C di guidare anche i camion oltre i 35 q.li. "Anche" significa che la B conteneva la A e la C entrambe, con età minima 18 anni (anche quando si votava a 21). Per motoveicolo si intendeva qualsiasi mezzo a due ruote con cilindrata superiore a 50 cc e potenza superiore a 1,5CV. Sotto a questa soglia c'erano i "motorini" che si guidavano senza patente e senza targa, bastava aver compiuto 14 anni. Dagli anni '70 in poi il legislatore, sotto influssi emozionali legati alla pericolosità di moto e motorini e all'uso di questi ultimi per gli  scippi, si è sbizzarrito a introdurre incessantemente nuove norme e divieti. Per i motorini è arrivata la targa e la patente, chiamato "patentino". Per la A una prova pratica, diversa per scooter con cambio automatico e moto col cambio. Per un periodo c'è stato un ulterio...

e-Ticket Trenitalia

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Il biglietto tradizionale? Rimane solo per chi compra direttamente alla biglietteria, o più comunemente alle macchine self-service, per quelli che non hanno una carta di credito e per gli ultimi affezionati alle agenzie di viaggio convenzionate, quelli che ancora credono che queste ultime abbiano accesso a fantomatici sistemi a loro dedicati attraverso i quali si trovino quel treno con gli orari ad incastro perfetto che loro cercano. Invece usano lo stesso sito di Trenitalia che possono usare tutti e con il quale, senza grande sforzo, si può prenotare e pagare il proprio viaggio. Ottenendo il biglietto in formato elettronico, il famoso e-ticket. Che poi non è altro che un codice alfanumerico di 6 caratteri che può essere stampato (molti fanno così) oppure semplicemente acquisito con un SMS sul proprio telefonino o smart phone, che basterà mostrare al controllore. Niente più biglietto da dimenticare o da "obliterare" prima del viaggio (cosa che ci si dimentica fatalmente quan...

Metropolitane in Germania

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La metropolitana è il mezzo di trasporto preferito dal turista in visita ad una città europea. Quasi tutte le principali (tranne una, Roma) hanno una rete molto estesa e che consente di raggiungere i musei e i luoghi tipici turistici, e capire come funziona la rete non è mai troppo difficile, grazie a mappe molto complete e alla organizzazione per linee. Qualche difficoltà si può avere solo per quelle veramente estese, Londra e Parigi. In ogni caso è molto più semplice individuare il percorso rispetto all'uso dei mezzi di superficie, che possono avere orari differenziati per giorno, tariffe diverse, minor numero di segnalazioni perché invece di stazioni ci sono fermate con poche informazioni, spesso solo in lingua. Per contro, trasforma la città in una serie di luoghi tra i quali il turista è "teletrasportato" sotto terra, non consentendo di "vivere" la città attraversandola vera,mente e apprezzando il passaggio da un quartiere all'altro. Se non con i tip...

Quando uno fa il turista

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... è talmente ossessionato dall'idea di catturare tutto quello che gli passa davanti, che fa delle azioni improbabili e illogiche, come queste, magari per riprendere foto già fatte un milione di volte, che si possono trovare nelle edicole lì vicino. Vediamo queste immagini riprese da un turista olandese, di nome Hans van de Vorst, una decina di anni fa in Arizona, nel giro turistico del Grand Canyon, e diffuse poi in rete, con i commenti originali dell'autore che girano assieme ad esse in rete. La foto del secolo I was simply stunned seeing this guy standing on this solitary rock at The Grand Canyon . The canyon's depth is 900 meters (3000ft) here. The rock on the right is next to the canyon and is safe. Watching this guy - wearing flip-flop sandals - with camera and tripod, I asked myself three questions: 1. How did he get onto that rock ? 2. Why not take that sunset picture from the rock to the right, which is perfectly safe? 3. How will he get back? After...

Arrivare nel Salento

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Nuova meta di moda in alternativa al solito Sud della Toscana, luogo effettivamente bello e assai piacevole. Ma come arrivarci senza faticare troppo se non si abita già in Puglia? Vediamo alcune alternative, partendo da Roma per arrivare ad esempio a Castro, al centro del Salento e sul mare. Auto Sette ore da Roma centro secondo Google Maps, realistico, probabile anzi che con le soste (dipende da quanto sono resistenti i passeggeri) ci si voglia di più. Partendo ad esempio alle 7 si arriverà tra le 14 o le 15. Piuttosto stanchi. Aereo Bisogna arrivare all'aeroporto di Brindisi e poi prendere un'auto a noleggio. Brindisi non è tanto vicina alla meta e il tempo che si risparmia non è molto. Partendo sempre alle 7: - 45' per arrivare all'aeroporto (taxi) - anticipo di almeno 60' d'estate - volo (ipotetico) alle 8.45 - arrivo a Brindisi alle 10.00 - 30' per uscire e completare la consegna dell'auto - 1 h e 30' di viaggio - arrivo alle 1...